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捷报!中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工圆满完成

2023-06-28 13:33:21
  • 6月26日,低白区间右线最后一环管片完成拼装,标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。

    6月26日,低白区间右线最后一环管片完成拼装,标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。

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  • 深圳地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。

    深圳地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。

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  • 低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,采用盾构法施工,盾构机从白石塘站始发,在低碳城站接收吊出,左线1168.5m,右线1148m,最小半径450m,区间设置联络通道兼废水泵房一座,采用钢套筒进行始发与接收,在白石塘站小里程始发端头采用旋喷桩进行端头加固。

    低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,采用盾构法施工,盾构机从白石塘站始发,在低碳城站接收吊出,左线1168.5m,右线1148m,最小半径450m,区间设置联络通道兼废水泵房一座,采用钢套筒进行始发与接收,在白石塘站小里程始发端头采用旋喷桩进行端头加固。

  • 6月26日,低白区间右线最后一环管片完成拼装,标志着中铁山河深圳地铁3号线四期工程盾构施工任务圆满完成。
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  • 深圳地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。
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  • 低碳城站~白石塘站区间为双线隧道,采用盾构法施工,盾构机从白石塘站始发,在低碳城站接收吊出,左线1168.5m,右线1148m,最小半径450m,区间设置联络通道兼废水泵房一座,采用钢套筒进行始发与接收,在白石塘站小里程始发端头采用旋喷桩进行端头加固。